理论考试靠死记硬背难过关

　　昨日下午，在市区某驾校理论考试考场，参加考试的学员很少，整个教室显得空荡荡的。 实习生 崔瑞 摄

　　1月7日，我市一驾校迎来驾考新规实施后的第一场理论考试，首批400名学员仅17人通过，通过率不足5%。昨日，该校本应有600名学员参加理论考试，实际到场不到40人，只有4人通过。

　　在很多学员看来，以往的驾考理论考试只是小菜一碟，考前一两天临时抱“佛脚”，做做题库里的考题，通过考试基本上没什么问题。如今，这碟“小菜”竟变成难啃的“硬骨头”。

　　第二批参加考试的学员多数被吓跑了

　　昨日下午，笔者在该驾校理论考试现场看到，原本可容纳70人的教室只坐了10多个人，整个教室显得空荡荡的。

　　下午2时许，一男青年考完后走出教室。他告诉笔者，听说前一天的理论考试试题很难、通过率很低，几个本该和他一起参加考试的朋友选择了弃考。他是抱着试试看的态度来试一下新规考试到底有多难。

　　“连教练都觉得心里没底，我还是先看其他人考得怎么样，或者等新教材出来再考吧。”原本报名参加本次考试的姜女士昨日也放弃了考试。采访中笔者发现，像姜女士这样的学员并不在少数。“明知道考不过，还不如等等再考。”一些昨日放弃考试但却前来观望的学员说。

　　死记硬背的学员大都被考懵了

　　“太难了！”昨日开考没多久，一名学员便垂头丧气地从考场走了出来。“很多题目之前我都没有见过，准备的时候用的是旧教材，很多题目没涉及到。错的太多了，没必要再做下去。”因新规考试更注重实践运用，这让很多靠死记硬背的学员“闪了腰”。

　　学员毕先生考后告诉笔者，他自认为考前已准备得很好了，但在考试中还是有很多题型以前没见过，譬如许多图片题，通过设置情景来让考生判读在这种情况下该如何操作，还有一些对车辆内部的认识、回答一些按钮的用法等，让他犯难。

　　笔者采访发现，新的考试题对有驾车经验的考生来说难度相对小一些。持有韩国驾照的夏先生说，尽管他只考了81分，但他觉得考题不算很难，回去后再看看培训课本，多准备一下，下次通过应该没有多大问题。“不过，这次试题答案选项相似性特别强，基本上用不了排除法，对答案模棱两可的人很难做出正确选择。”夏先生说。

　　据介绍，新规将原科目一的理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本知识；第二部分主要考核安全文明驾驶常识，包括恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法及发生交通事故后的处置知识等内容，这些内容很多是原培训教材没有涉及的。

　　据了解，在7日的首场理论考试中，该驾校400名考生仅17人通过。昨日，该驾校原定600名学员参加理论考试，最终只来了不到40人，仅4人通过考试。不少学员表示，7日的通过率，令很多本想于昨日参加理论考试的学员望而却步。

　　驾考新题型连驾校工作人员也打怵

　　“我们现有的驾校培训教材，与此次理论考试的考题重合率只有30%左右。”昨日，该驾校一名工作人员表示，首场考试的题目非常灵活，与现实结合得也更紧密，尤其是考试中出现了许多通过例图来进行情景设置的题目，这更加考察了学员的理论联系实际能力。以往，学员只要死记硬背题库中的题目，基本上都能通过考试，但新的考题就连驾校工作人员也觉得心里没底。

　　该工作人员表示，新规颁发后还没有新的培训教材，他们只能根据公安部培训大纲来训练。他坦言，在公安部新颁布的培训大纲中，更加注重实际驾驶能力的培养，设置了很多实用的培训项目。“常见交通标志、标线和警察手势辨识”、“跟车”、“模拟城市街道驾驶”、“跟车速度感知”、“独立驾驶”等项目，都是从实际驾驶需要出发而设计的。因此，在以后培训学时的安排上，将加大基础操作及实际道路训练的比例。

　　采访中笔者了解到，因按照新规标准设置的科目二、科目三考试场地尚未改建完成，因此，新规实施后，该驾校并未进行科目二、科目三考试。针对理论考试通过率低的现状，不少学员表示，现在没有复习资料，甚至在网上都找不到参考资料，就连新题库到底是什么样子的大家都不知道，所以还是不盲目参加考试为好，待新教材出台后再备考也不迟。 实习生 杜虎

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　　外地驾考理论考试

　　通过率也很低

　　新交规出台后，各地驾考通过率普遍较低。据相关媒体报道，烟台一驾校首场理论考试“全军覆没”；南昌考试通过率不到10%；福州举行的新规科目“试考”中，成绩较好的驾校通过率才25%左右；上海驾考新规实施的首场考试中，通过率不足四成。